El debate sobre la movilidad autónoma en España se intensifica a medida que se analizan las cifras de siniestralidad. Según datos aportados por el sector, los vehículos automatizados registran un volumen de accidentes muy inferior al de los conductores humanos en igualdad de condiciones. A pesar de este argumento favorable a la seguridad vial, la realidad regulatoria actual en España es muy restrictiva. La Dirección General de Tráfico limita las pruebas experimentales a un número reducido de unidades por compañía, exigiendo la presencia constante de un técnico al volante y operando exclusivamente en áreas geográficas balizadas. Esta situación genera incertidumbre entre los operadores y fabricantes, que apuntan a una posible comercialización en los próximos años sin contar todavía con una ley específica que regule la actividad. Otro de los grandes vacíos sin resolver es la responsabilidad civil y el diseño de pólizas de seguros específicas para vehículos autónomos, donde todavía se debate si el peso legal debe recaer sobre el fabricante del software o sobre la propia tecnología instalada. Fuente: Motor 16 #Robotaxis #MovilidadAutonoma #DGT #SeguridadVial #Tecnologia
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