Harley-Davidson da un giro a su estrategia comercial para atraer a las nuevas generaciones de motoristas con la presentación de la Sprint 440, un modelo de acceso diseñado específicamente para los usuarios del carné A2. Tradicionalmente centrada en motocicletas de gran cilindrada, acabados premium y precios elevados que solían superar los treinta mil euros, la marca de Milwaukee aborda ahora el segmento de hasta quinientos centímetros cúbicos con un precio de salida de 5.890 euros. El proyecto nace de la colaboración con el gigante indio Hero MotoCorp, tomando como base la X440 pero modificando prácticamente por completo componentes como el chasis, las llantas, el depósito y la puesta a punto del motor y el escape para los mercados globales. Este lanzamiento supone el regreso de Harley-Davidson a los motores monocilíndricos, una arquitectura que la firma no utilizaba desde el año 1978 tras etapas históricas como la de los modelos Aermacchi y las antiguas Sprint de doscientos cincuenta y trescientos cincuenta centímetros cúbicos. Aunque se trata de una moto de corte económico que prescinde de los acabados de las grandes cilindradas de la casa y deja atrás el fracaso comercial previo de la Street 750 en Europa, el diseño busca mantener la estética bobber clásica y detalles cuidados como el depósito y las tapas laterales lacadas. Fuente: El Norte de Castilla #HarleyDavidson #Sprint440 #MotosA2 #Motorismo #NovedadesMoto
También lo cubren: ABC, Diario La Rioja, Diario Sur (Málaga), Diario Vasco, El Correo, El Diario Montañés, Hoy (Extremadura), Ideal (Granada) y otros.
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