RENFE se encuentra en el proceso de evaluar una propuesta que establece un límite de velocidad de 40 km/h para la reanudación de la circulación de trenes cuando se produzca una caída del sistema de seguridad LZB. Esta medida cuenta con el respaldo de los sindicatos y busca mejorar la seguridad en el transporte ferroviario. Aunque el documento circula ya entre los agentes del sector, RENFE aclara que no se trata de una instrucción definitiva y que se está trabajando en colaboración con ADIF y el sistema ERTMS, que gestiona el tráfico ferroviario en Europa. Además, la propuesta incluye la obligación de que los maquinistas confirmen la ausencia de otros trenes en su camino antes de continuar. Esta iniciativa surge tras las reclamaciones del Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (SEMAF) y se desencadena por un accidente reciente, que ha generado la necesidad de revisar los protocolos de seguridad. La propuesta contempla no solo situaciones relacionadas con el sistema LZB, sino también con el ERTMS, lo que podría implicar un ajuste normativo en las prácticas de seguridad ferroviaria. La seguridad de los pasajeros y del personal se plantea como prioridad en este contexto. #RENFE #Trenes #Seguridad #Transporte #Ferroviario #LZB #ERMS
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