La utilización de la baliza V-16 conectada es ya una exigencia obligatoria para todos los vehículos que circulan por las carreteras españolas, incluyendo turismos, furgonetas, camiones y autobuses. Este dispositivo sustituye por completo a los tradicionales triángulos de emergencia, eliminando el peligro que suponía caminar por la calzada para colocarlos por detrás del automóvil. Su funcionamiento consiste en encender el aparato y situarlo sobre el techo del coche, enviando de forma automática la ubicación a la plataforma de tráfico para alertar al resto de conductores mediante aplicaciones de navegación y paneles luminosos. No llevar el dispositivo o no colocarlo debidamente en caso de detención en la vía conlleva una sanción económica de 200 euros, aunque no implica la retirada de puntos del carné, pudiendo acogerse a la reducción por pronto pago. La implantación de la normativa ha estado rodeada de debate sobre su eficacia real y críticas previas de usuarios y colectivos del sector. Por otro lado, la actualidad de la DGT y del ámbito de la automoción deja varios asuntos pendientes sin fecha clara de aplicación. Entre ellos destaca la propuesta para rebajar la tasa máxima permitida de alcohol al volante hasta los 0,2 gramos por litro de sangre, una iniciativa que permanece bloqueada en el Parlamento. Tampoco se han concretado plazos para resolver la escasez de examinadores de tráfico ni para acometer la reforma fiscal del automóvil demandada por el sector, en un contexto marcado por el estado de las infraestructuras viarias y la evolución del mercado de matriculaciones y vehículos electrificados. Fuente: Motor 16 #DGT #SeguridadVial #BalizaV16 #Multas #Tráfico #Motor16
También lo cubren: Motor16.
Ver más en News Today