La línea de alta velocidad que conecta Madrid con Andalucía volverá a ponerse en marcha unos diez días después de que la magistrada que investiga el accidente de Urda dé luz verde a los trabajos de reparación. Sin embargo, el ministro de Transportes, Óscar Puente, ha anunciado que la reapertura no será completa en cuanto a la oferta, ya que se aplicará una reducción de las frecuencias ferroviarias que se mantendrá previsiblemente hasta principios de 2027. Esta medida busca recuperar la confianza de los usuarios tras los trágicos siniestros ocurridos en el corredor sur, mientras se completa la implantación definitiva del sistema europeo de seguridad ERTMS. Los trabajos iniciales se centrarán en reparar los daños directos en unos 40 metros de vía, aunque el Ministerio ampliará las actuaciones de reconstrucción a lo largo de 400 metros una vez se reciba la autorización judicial. A pesar del anuncio del recorte temporal en las circulaciones, el Gobierno todavía no ha precisado cuántos trenes dejarán de circular ni cómo afectará la medida a las diferentes compañías operadoras que utilizan el corredor, ni tampoco las franjas horarias exactas que sufrirán restricciones. Por otro lado, el titular de Transportes ha matizado su postura con respecto a la línea Madrid-Barcelona. En este caso, la intención del Ejecutivo es compatibilizar las obras de mejora previstas con la continuidad del servicio ferroviario, evitando así el cierre total del corredor y buscando una fórmula diferente a la aplicada en el sur de la península. Fuente: El Norte de Castilla
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