GAC ha presentado su tecnología Quark 2.0 para motores eléctricos que combina materiales magnéticos avanzados y fibra de carbono para conseguir motores más eficientes, ligeros y compactos. La eficiencia máxima del motor es 99,03%. El sistema integrado de GAC, que reúne doce funciones en una misma unidad, registra una eficiencia del 94,184% en condiciones de funcionamiento del ciclo CLTC. El estator, en lugar de láminas, está hecho de cintas de aleación magnética amorfa de 25 micras de espesor, con 17,29 kW/kg de densidad de potencia. etiquetas : gac, tecnología quark, eficiencia eléctrica, ciclo cltc » noticia original (forococheselectricos.com)
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