El holding aeronáutico IAG, matriz de aerolíneas como Iberia, Vueling, British Airways, Aer Lingus y Level, ha comunicado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores sus resultados financieros correspondientes al periodo entre enero y septiembre. Durante estos meses, el grupo registró un beneficio después de impuestos de 2.264 millones de euros, lo que representa un descenso del 16,2% en comparación con el mismo periodo del ejercicio anterior. Este retroceso estuvo condicionado principalmente por el fuerte incremento en el coste del combustible y por las disrupciones operativas derivadas del conflicto militar en Oriente Próximo. A pesar de este ajuste en las ganancias netas, el volumen de negocio experimentó un crecimiento del 2,3%, alcanzando los 25.808 millones de euros, impulsado fundamentalmente por los ingresos del pasaje. Sin embargo, los gastos de explotación aumentaron un 5,5% hasta situarse en 22.474 millones de euros, lastrados de manera muy significativa por la factura del combustible y los derechos de emisión, que crecieron un 18,6%. En consecuencia, de cara al conjunto del año, IAG ha elevado su previsión de gasto en queroseno hasta los 8.900 millones de euros, superando las estimaciones anteriores debido a la evolución de la curva de precios. En el plano operativo, la demanda se mantuvo robusta durante los meses de verano, permitiendo registrar una cifra récord de ingresos trimestrales, aunque el sector también afrontó complicaciones añadidas como incidencias en el control del tráfico aéreo, problemas de mantenimiento generalizados y fallos en sistemas aeroportuarios. Ante este escenario, aerolíneas del grupo como Iberia y Vueling vieron descender sus beneficios de explotación un 9% y un 17,4% respectivamente, operando en un mercado doméstico calificado de competitivo donde se reasignaron rutas y capacidades estratégicamente. Por otro lado, la dirección del grupo ha puesto en valor la fortaleza de su balance financiero, destacando una notable reducción de la deuda neta y un flujo de caja libre que respalda la continuidad en la retribución al accionista. De hecho, IAG ha incrementado un 10,4% su dividendo a cuenta, mostrando confianza en cumplir sus objetivos de margen de explotación a través del ciclo económico. Fuente: Economía Digital #IAG #Iberia #Vueling #Aerolineas #Economia #Mercados
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