Your browser is an old version, that's not compatible with this news ticker, update it! Karma Automotive estrena un programa de personalización reservado a solo nueve clientes y su primera creación es sencillamente espectacular. El Eximius 1 combina un agresivo diseño aerodinámico, un motor 6.2 V8 y tecnología híbrida enchufable para desarrollar alrededor de 1.200 CV. Solo existirá una unidad y su entrega está prevista para 2027. La exclusividad puede alcanzar niveles difíciles de imaginar cuando hablamos de automóviles de altas prestaciones. Karma Automotive acaba de demostrarlo con la presentación del Eximius 1 , una creación única que inaugura un nuevo programa de vehículos personalizados destinado a nueve clientes especialmente seleccionados. Cada uno de ellos podrá disponer de un modelo irrepetible, con modificaciones específicas tanto en el apartado mecánico como en el estético. El primero de estos proyectos no podía tener un planteamiento más ambicioso. Bautizado con el nombre de Eximius 1, este espectacular deportivo toma como punto de partida el conocido Karma Gyesera , pero lo transforma mediante una preparación radical que incluye un sistema de propulsión híbrido enchufable con un motor V8 y una potencia conjunta cercana a los 1.200 CV. Su orientación es claramente deportiva, hasta el punto de que ha sido concebido para ofrecer unas prestaciones dignas de un auténtico coche de competición, aunque sin renunciar a una configuración interior de cuatro plazas. Para entender el nacimiento del Eximius 1 conviene repasar brevemente la historia de su protagonista. El Karma Gyesera es el digno sucesor del ya legendario Revero , un modelo que evolucionó a partir del Fisker Karma original presentado en el año 2011 . Una trayectoria que conecta directamente esta nueva creación con los orígenes de esta particular marca americana . A nivel visual, el Eximius 1 conserva algunos elementos fundamentales del Gyesera, como la zona del habitáculo, la línea del techo, las puertas y los grupos ópticos. Sin embargo, prácticamente todo lo demás ha sido rediseñado para conseguir una imagen mucho más agresiva y mejorar su comportamiento aerodinámico. El resultado es un automóvil que apenas recuerda al modelo del que procede y que apuesta por una estética mucho más cercana a la de un superdeportivo de circuito. La transformación exterior comienza en el frontal, donde encontramos unos nuevos paragolpes con grandes tomas de aire y unas salidas de diseño futurista. Las luces diurnas LED diagonales refuerzan su personalidad, mientras que el capó incorpora diferentes aberturas de ventilación. Los pasos de rueda han sido ensanchados mediante extensiones de fibra de carbono y los faldones laterales presentan unas dimensiones más generosas, acompañados de elementos aerodinámicos específicos. En la parte posterior destacan un complejo difusor y un alerón fijo de grandes dimensiones. La carrocería luce una llamativa pintura azul Boreal , combinada con gráficos blancos y numerosos componentes de fibra de carbono a la vista. Una decoración que subraya el carácter exclusivo de esta unidad y su orientación hacia la conducción deportiva. El interior tampoco se ha quedado al margen de la transformación. El habitáculo incorpora cuatro asientos deportivos Recaro y una tapicería de Alcantara en tonos azul Borealis y gris Luna, acompañada de abundantes inserciones de fibra de carbono. Entre los detalles más curiosos encontramos un interruptor de emergencia inspirado en los coches de competición , situado en la consola central, y un casco de carreras fabricado en carbono y personalizado para este proyecto, que se encuentra colocado entre los asientos posteriores. Pero si hay algo que convierte al Eximius 1 en un automóvil verdaderamente extraordinario es su sistema de propulsión. Mientras que el Karma Gyesera ha evolucionado desde su planteamiento inicialmente eléctrico hacia una configuración de autonomía extendida con 574 CV de potencia combinada y 805 Nm de pa
También lo cubren: Motor16.
Ver más en News Today