Una de las principales quejas que se escuchan estos días por las calles de Villaflores es el precario estado de una de sus carreteras principales. Se trata de la DSA-694 que une Villaflores con la CL-605 a medio camino entre Cantalapiedra, Vallesa y Cantalpino. «No podemos ir por esa carretera, porque los coches se rompen. Tenemos que dar la vuelta hasta el cruce de Cantalapiedra para ir por Mazores», declaraba ayer un vecino. «Mira qué contentos estamos que cuando vas con el coche se rompen las ruedas», añade. «Llevará un año o dos así, antes estaba mala pero ahora está cada vez peor», describía otro vecino. «¿No has visto lo que han echado de brea?», preguntaba otro de los que transitarían a diario por esta vía de estar en buenas condiciones. «Está todo destrozado, no podemos salir por ahí», añadía. Este opta por utilizar otras alternativas aunque supongan hacer más kilómetros. Esta carretera da acceso a un gran secadero de maíz, lo que hace que sea utilizada a diario por decenas de camiones de gran tonelaje y por vehículos agrícolas. «Es una protesta unánime del pueblo, más toda la gente que no son vecinos del pueblo, pero que tienen que transitar por esa carretera», responde el alcalde, Ángel Manuel Montoiro Sánchez, tras ser preguntado si hay quejas en el municipio. «Esa carretera hay que hacerla nueva», considera, a la vez que reconoce que los empleados de mantenimiento de la Diputación de Salamanca se encargan de parchearla cada cierto tiempo pero que esa solución no es efectiva por el mal estado del firme. «Esa carretera se echó la primera vez por lo menos hace 50 años, o más», cuenta. Desde entonces dice que «se han ido nada más reparando los baches, pero no se ha vuelto a construir nueva», detalla. Recuerda que antiguamente era una carretera empedrada. Además da a conocer que está incluida en los planes provinciales de carreteras de 2025/2026. «Estamos esperando que la Diputación ejecute la obra», indica. «Hay que arreglarla y dejarla para el tonelaje con arreglo a los tiempos que corren. Ya prácticamente un vehículo agrícola con remolque ya supera el tonelaje que puede soportar ahora», reivindica. El regidor indica que es necesaria una nueva carretera adaptada al tráfico actual. «El problema ahora es que al haberse hecho el secadero de maíz y al convertirse en regadío el término municipal no es lo mismo. Antes con secano se transportaban menos mercancías. Los vehículos agrícolas ya son mucho más grandes, son camiones que tienen que cargar patatas, remolacha o maíz», indica. Esta funcionalidad es exclusiva para usuarios registrados. Villaflores reclama el arreglo de una de sus carreteras principales Villaflores reclama el arreglo de una de sus carreteras principales
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