Elígenos como tu fuente preferida en Google. El profesional estadounidense asegura que algunos talleres recomiendan sustituir discos y pastillas antes de tiempo y explica qué señales pueden indicar cuándo necesitan realmente ser cambiados. El sistema de frenado es uno de los elementos que más influyen en la seguridad de un vehículo , y eso no significa que haya que sustituir todas sus piezas cada vez que aparece algún signo de que se esté desgastando . En este sentido, los discos y las pastillas no tienen la misma vida útil, por lo que saber cuándo es necesario realizar cada uno de los mantenimientos puede hacer que frecuentemos menos el taller y ahorremos dinero al acudir estrictamente cuando sea necesario. S obre este asunto ha hablado Scotty Kilmer, un mecánico estadounidense con más de 50 años de experiencia , en uno de sus vídeos de YouTube (@ scottykilmer ) . El especialista advierte de que algunos talleres pueden recomendar cambios antes de que sean necesarios y explica qué señales deben tener en cuenta los conductores para conocer el estado de los frenos. " Te dicen que necesitas cambiarlos mucho antes de que haga falta ", asegura Kilmer. El mecánico sostiene que algunos talleres recomiendan sustituir estos componentes cuando todavía se encuentran en buen estado. Para explicarlo, utiliza un coche cuyos frenos , según muestra en el vídeo, funcionan correctamente y no presentan un desgaste que justifique su sustitución. El especialista recomienda comprobar el grosor de las pastillas , el estado de los discos y las posibles vibraciones al frenar ; además, t ambién explica que un chirrido ocasional no significa que haya que cambiar todo el sistema . Ya que algunos materiales pueden producir ruido incluso cuando las pastillas conservan suficiente grosor , aunque ojo, tampoco quiere decir lo contrario: no podemos ignorar cualquier ruido que haga el freno. Según el fabricante Brembo , una de las principales señales de que las pastillas de freno están desgastadas es que el material que entra en contacto con el disco se ha quedado demasiado fino . También es posible notar ruidos metálicos al frenar, vibraciones o incluso que se encienda un testigo en el salpicadero . En cuanto a los discos, hay que comprobar que no estén demasiado finos , ya que cada fabricante marca un grosor mínimo a partir del cual es necesario cambiarlos. Por su parte, Bosch Car Service advierte de que llevar las pastillas de freno demasiado desgastadas puede terminar dañando los discos, lo que supone una reparación más cara. Por eso, aunque no siempre haya que cambiar ambas piezas al mismo tiempo , es importante revisar los frenos de vez en cuando.
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