El mercado del automóvil se ha transformado profundamente en los últimos tiempos, convirtiendo la adquisición de un vehículo nuevo prácticamente en un artículo de lujo inalcanzable para muchos bolsillos. Los precios han experimentado un incremento drástico de alrededor de un setenta por ciento en los últimos diez años, pasando de una media de unos catorce mil euros a rozar los veinticuatro mil. A esta elevada barrera de entrada económica se suman además las constantes subidas en los impuestos, las pólizas de seguros, el precio de los carburantes y el coste de las reparaciones mecánicas. Como consecuencia directa de esta situación, el parque móvil en España registra una antigüedad cada vez mayor, tal y como pone de manifiesto el estudio titulado 'Impacto de la renovación del parque móvil en España en las emisiones, en la seguridad vial y en la economía'. Según este análisis, el país cuenta con un total de treinta y uno coma siete millones de vehículos, destacando el dato de que seis de cada diez superan los diez años de antigüedad. Más preocupante resulta todavía comprobar que nueve coma dos millones de automóviles superan los veinte años, lo que representa nada menos que el veintinueve coma tres por ciento del total del parque móvil circulante. Este envejecimiento generalizado no solo tiene un impacto directo sobre el medio ambiente, provocando unos niveles de contaminación considerablemente superiores —pudiendo llegar a ser hasta diez veces más contaminantes que los modelos que se comercializan en la actualidad—, sino que incide de manera muy negativa en la seguridad vial. Desde mediados de dos mil veinticuatro, los sistemas avanzados de ayuda a la conducción, conocidos como ADAS, son obligatorios de serie en cualquier vehículo nuevo que se ponga a la venta en el territorio europeo. Esta potente batería tecnológica ha encarecido el precio final de los automóviles, pero a cambio aporta una protección inigualable que ayuda de forma determinante a reducir la gravedad de los accidentes de tráfico y a disminuir el riesgo de fallecimiento en carretera, dejando a los modelos más antiguos en una situación de clara desventaja en materia de seguridad. Fuente: Auto Bild
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