El Grupo Municipal Socialista ha criticado que el alcalde de Ponferrada, Marco Morala, vuelva a utilizar la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) para generar preocupación entre vecinos y comerciantes , trasladando mensajes sobre supuestas prohibiciones y cambios obligatorios de vehículo en lugar de explicar con claridad qué implica la nueva regulación estatal y qué debe hacer el Ayuntamiento. Según el PSOE, Morala recupera una estrategia ya empleada en campaña electoral: presentar la ZBE como una "amenaza para la actividad económica y la libertad de circulación" en la ciudad. Los socialistas recuerdan, además, que el regidor prometió en 2023 no aplicar la medida, trasladarla al Casco Antiguo y acabar con el proyecto, pero finalmente la ordenanza municipal fue aprobada el 29 de noviembre de 2024 con los votos favorables del PP, CB y PSOE. El portavoz socialista, Olegario Ramón, defendió los acuerdos alcanzados y subrayó que el periodo sancionador no comenzará hasta el 1 de enero de 2027, con las condiciones ya establecidas. “Eso es lo que nosotros defendemos; cualquier otra cosa no contará con nuestro apoyo”. Desde el grupo socialista sostienen que la modificación estatal persigue que las ZBE cuenten con medidas efectivas , controles y un régimen sancionador real, para evitar que se queden en una obligación meramente formal. En ese contexto, consideran que corresponde al Ayuntamiento explicar qué cambios requiere la ordenanza de Ponferrada y cómo se aplicará, aunque creen que "la reforma afectará muy poco a la regulación existente". Ramón insistió en que el debate se está “enredando” con un asunto que, a su juicio, "no tendrá gran impacto". “El régimen sancionador entra en vigor el 1 de enero de 2027, por lo que creemos que el Ayuntamiento de Ponferrada no va a tener ningún problema. Nosotros siempre decimos lo mismo; no una cosa cuando estamos en la oposición y cuando estamos en el equipo de gobierno otra". El PSOE distingue entre discrepar de una norma o defender los intereses del comercio y lanzar mensajes alarmistas, como si los vecinos fueran a tener prohibido circular por el centro o tuvieran que cambiar de coche. A su juicio, la protección de la salud, la movilidad y la actividad comercial debe abordarse con diálogo, información y medidas proporcionadas. Los socialistas recuerdan que la ZBE de Ponferrada no impide el acceso y que cualquier vehículo puede circular con normalidad. Las restricciones solo se activarían en episodios de contaminación en los que el aire pudiera resultar dañino para la salud, y siempre de forma gradual si las medidas de movilidad sostenible no fueran suficientes. Quedarían excluidos de esas restricciones los ciclomotores, tranvías, vehículos para personas con movilidad reducida, bicicletas eléctricas de pedaleo asistido y vehículos de movilidad personal (VMP). La ordenanza, recalca el PSOE, no establece una prohibición general de circular por el centro ni obliga a cambiar de coche, sino restricciones temporales y escalonadas en función de la duración del episodio de contaminación y de la etiqueta ambiental del vehículo. ✅ Entérate de las últimas noticias y avisos importantes haciéndote seguidor de nuestro canal en WhatsApp. Entra en este enlace y activa las notificaciones 🔔
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