Un viaje en tren de Ferrol hasta A Coruña lleva una hora y veinte minutos. Son tiempos de prácticamente principios del siglo XX para una sociedad del siglo XXI. El trazado sigue las mismas curvas de cuando fue inaugurado en 1913, y en más de un siglo fue sometido a una única reforma. La línea de cercanías que recorre el norte desde Ferrol tampoco ofrece más alegrías, con continuas incidencias y suspensión de servicios. Ante este panorama, continúa la lucha del Foro polo Ferrocarril de Ferrol que celebró esta mañana una concentración ante la estación ferroviaria de la ciudad naval. Allí se concentraron vecinos de toda la comarca, para reclamar no solo un tren digno sino también mejores conexiones por autobús. Además, el acto sirvió para recordar a las víctimas de los últimos accidentes ferroviarios en España . « Amosamos a lembranza e respecto por todas as vítimas en Urda, sen esquecer ás de Adamuz e Angrois (o último gran accidente de tren en Galicia) », indicó Julia Díaz desde el Foro. Como lamentó, «é totalmente inadmisible que estes tráxicos accidentes se veñan producindo e esiximos unha investigación seria e profesional para dirimir responsabilidades, e para tomar medidas e que nunca máis se repitan ». En la protesta se escucharon críticas contra la gestión del Ministerio de Transportes, pero también contra la Xunta en los servicios de autobuses a cargo de la empresa Monbus. La principal reivindicación de los presentes es la siguiente: « Queremos un servizo ferroviario do século XXI ». Y en torno a ella se aglutinaron el alcalde de Ferrol, José Manuel Rey Varela; concejales del gobierno de Terra Galega en Narón (José Oreona y Olga Ameneiros); el concejal de Urbanismo de Fene, Manuel Polo; diputados, sindicatos y miembros de partidos políticos como el PSOE, BNG y Ferrol en Común, entre otros. El Foro tenía preparada una manifestación para el 29 de noviembre, pero el adelanto electoral en España hizo que quede pospuesta. De todos modos, Julia Díaz dejó claro que « non son momentos de promesas senón de solucións urxentes, igualmente na gravísima situación da aldraxe nos viaxeiros por estrada; as administracións (as de agora e as do futuro deben asumir as súas competencias ».Y hubo un mensaje para el futuro Ministerio de Transportes, una vez se constituya un nuevo Gobierno tras las próximas elecciones: « Que teña claro que a mellora da conexión ferroviaria para Ferrol ten que ser unha absoluta prioridade». En la protesta participaron, miembros de las Anpas para reclamar un servicio de bus digno Kiko Delgado Para el tren se reclama la finalización del bypass de Betanzos, más frecuencias y horarios adecuados, un trazado con menos curvas y doble vía electrificada hasta A Coruña, una conexión segura con Ribadeo, y que el puerto ferrolano « volva a estar presente no Corredor Atlántico ». En cuanto a los viajes por carretera, continúa el enfado por situaciones como los cierres de la estación de autobuses. En la protesta llegaron a escucharse gritos de dimisión contra el conselleiro de Presidencia, Diego Calvo. Y desde la Federación de Anpas Públicas de Ferrolterra, Xaime Acuña, recordó que « no CPI do Feal (Narón) hai problemas de atrasos, ao igual que nos IES As Telleiras e Trasancos na mesma localidade ». Pone como ejemplo que los martes por la tarde, cuando los alumnos de los institutos tienen clase, « chegan tarde a casa a comer e despois teñen que correr para volver ás aulas» . También en el IES de Trasancos «o mes pasado había un autobús cun vidro roto que funcionaba igual» . Y los chavales de Valdoviño (municipio sin instituto) « teñen horarios demenciais para ir a estudar a outros concellos ». Las anpas (cuyos integrantes acudieron con camisetas amarillas en las que se leía Chove, chove e aquí nada se move ) piden así más rutas y mejores horarios, además de que el servicio se amplíe a alumnos de Bachillerato y FP. Alcalde de Ferrol: «O próximo Goberno atenderá estas reivindicacións» En sus declaraciones a los medios, el alca
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