La actuación, tramitada por emergencia, contempla prolongar ambas estructuras unos 150 metros mar adentro y reforzarlas con pilotes y barreras. Las obras de ampliación de los espigones de Benzú y el Tarajal comenzarán el próximo 17 de noviembre, según han confirmado fuentes de la Delegación del Gobierno. La actuación, impulsada por el Ministerio del Interior mediante un procedimiento de emergencia, cuenta con un presupuesto aproximado de cinco millones de euros y tiene como objetivo prolongar ambas estructuras fronterizas mar adentro para reforzar la protección del litoral ceutí. La fecha de inicio estará marcada por la llegada a Ceuta de una embarcación especializada que comenzará los trabajos de perforación del subsuelo marino para instalar los pilotes que servirán de base a las nuevas estructuras. Se trata de una intervención de cierta complejidad técnica, tanto por las características de la obra como por las autorizaciones necesarias para ejecutarla en el dominio público marítimo-terrestre. Según la información facilitada por la Delegación del Gobierno, durante los meses de agosto, septiembre y octubre se han gestionado los permisos y trámites necesarios para poner en marcha el proyecto. Entre ellos figuran la autorización de ocupación del dominio público marítimo-terrestre, los permisos medioambientales y las pruebas de solidez de las estructuras previstas. El proyecto contempla el recrecimiento de los espigones de Benzú y el Tarajal en torno a 150 metros mar adentro . La intervención partirá de la línea de fondo de cada espigón, situada a unos 50 metros, sobre la que se construirán otros 100 metros de estructura hacia el mar. A esta prolongación se sumará posteriormente una barrera flotante. De acuerdo con las estimaciones trasladadas por las fuentes oficiales, el conjunto de las estructuras permitirá disponer de casi 500 metros de barrera destinados a dificultar las entradas a nado por estos puntos del litoral. La actuación se plantea, por tanto, como una ampliación de las infraestructuras existentes y no como una intervención limitada a la instalación de elementos flotantes. El proyecto incluye trabajos en el subsuelo marino y la construcción de una estructura que, según la descripción facilitada, reproducirá y mejorará las características del actual espigón. La solución técnica prevista incorpora varios elementos. En primer lugar, se instalarán micropilotes de hormigón armado en el subsuelo marino, para lo que será necesaria la embarcación especializada cuya llegada a Ceuta está prevista para el 17 de noviembre. La estructura contará también con una escollera de piedra en la base marina. En la parte aérea se instalarán mallas antitrepa de acero galvanizado y con protección anticorrosión. La combinación de estos componentes permitirá configurar una prolongación que, según la Delegación del Gobierno, replica y mejora la estructura actual de los espigones. La ejecución requiere operaciones de perforación y cimentación en un entorno marítimo, lo que explica parte de la complejidad técnica señalada por las fuentes oficiales. El presupuesto previsto para el conjunto de la intervención asciende a aproximadamente cinco millones de euros . La información facilitada no concreta el reparto de esa cantidad entre los dos espigones ni establece un plazo de ejecución para completar las obras. Antes del comienzo de la intervención, el Ministerio del Interior ha dedicado los meses de agosto, septiembre y octubre a gestionar las autorizaciones necesarias. Entre los trámites realizados se encuentran la cesión demanial para la ocupación del dominio público marítimo-terrestre, los permisos medioambientales y las pruebas de solidez de las estructuras que se aplicarán. Las fuentes de la Delegación del Gobierno han destacado la coordinación de los distintos departamentos ministeriales implicados y han calificado de compleja la tramitación administrativa y técnica del proyecto. La actuación se ha gestionado mediante el procedimiento de emerge
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