Gostaria de receber as principais notÃcias do Brasil e do mundo? Gostaria de receber as principais notÃcias do Brasil e do mundo? Acesse seus artigos salvos em Minha Folha , sua área personalizada Acesse os artigos do assunto seguido na Minha Folha , sua área personalizada Gostaria de receber as principais notÃcias do Brasil e do mundo? Marcelo Toledo escreve sobre passado, presente e futuro das ferrovias Você tem 7 acessos por dia para dar de presente. Qualquer pessoa que não é assinante poderá ler. Assinantes podem liberar 7 acessos por dia para conteúdos da Folha. A malha metroferroviária no paÃs cresceu 15,4 quilômetros no primeiro semestre, acima da média dos últimos dez anos, mas um avanço ainda insuficiente em relação à s necessidades das regiões metropolitanas brasileiras. Com o crescimento, o Brasil chegou a 1.160,1 quilômetros de trilhos urbanos, operados por 23 sistemas de trens, metrôs, VLTs (VeÃculos Leves sobre Trilhos) e monotrilhos, ante os 1.144,7 quilômetros existentes ao final do ano passado. A média dos últimos dez anos aponta crescimento de 12,9 quilômetros anuais, abaixo do que as cidades necessitam, aponta Ana Patrizia Lira, diretora-presidente da ANPTrilhos (Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos). No ano passado, foram somente 7,2 quilômetros a mais de trilhos urbanos. No documento da associação em que os resultados foram divulgados, a executiva afirma que os dados indicam que há demanda por transporte sobre trilhos, "mas a rede, historicamente, não cresceu na velocidade necessária para atendê-la". Atualmente, o paÃs conta com 52 linhas metroferroviárias distribuÃdas por 73 municÃpios de 12 unidades da federação. O total subiu em relação à s 49 linhas do ano anterior graças à adição da Linha 4âLaranja (ramal do Aeroporto), em Fortaleza, do primeiro trecho do VLT de Salvador e da Linha 17âOuro, em São Paulo âtodas encerrando o semestre em fase de operação assistida. Há ainda outros 17 projetos em execução que, quando concluÃdos, ampliarão a rede em 174,2 quilômetros e 115 novas estações. "Os números deste balanço mostram um setor com capacidade para avançar muito mais do que avançou até aqui. Para isso, a mobilidade precisa ser tratada como polÃtica de Estado, com investimentos permanentes que garantam a expansão da rede metroferroviária." O sistema mais presente no Brasil é o VLT, que tem 19 linhas (36,5% do total), seguido pelo metrô, com 16 linhas (30,8%), pelos trens urbanos, com 15 (ou 28,8%) e pelos monotrilhos, com duas linhas e responsáveis por 3,8% do total. Receba no seu email uma seleção de colunas da Folha No primeiro semestre, o sistema transportou 1,3 bilhão de passageiros, um aumento de 2,7% (33,85 milhões a mais) em comparação ao mesmo perÃodo do ano anterior. Esse crescimento foi impulsionado majoritariamente por São Paulo, que saltou de 972,97 milhões de usuários entre janeiro e junho de 2025 para 1,003 bilhão neste ano (+3,1%). Sozinho, o sistema paulista respondeu por 30,31 milhões do aumento total de passageiros no paÃs. O Rio de Janeiro também registrou alta de 3,2%, passando de 161,52 milhões para 166,66 milhões de usuários. O fluxo também cresceu no Rio Grande do Sul (6,5%), na ParaÃba (3,2%) e na Bahia (0,4%). Em contrapartida, Distrito Federal, Pernambuco, Minas Gerais, Ceará, Piauà e Rio Grande do Norte apresentaram retração, enquanto Alagoas manteve o volume estável. LINK PRESENTE: Gostou deste texto? Assinante pode liberar sete acessos gratuitos de qualquer link por dia. Basta clicar no F azul abaixo. Você tem 7 acessos por dia para dar de presente. Qualquer pessoa que não é assinante poderá ler. Assinantes podem liberar 7 acessos por dia para conteúdos da Folha. Você já conhece as vantagens de ser assinante da Folha? Além de ter acesso a reportagens e colunas, você conta com newsletters exclusivas ( conheça aqui ). Também pode baixar nos
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