La marca francesa Renault está trabajando en un nuevo coche eléctrico que se enfrentará al Tesla Model Y. El nuevo Megane será una plataforma de vehículo definida por software, lo que permitirá actualizar de forma remota los parámetros de gestión del motor y la eficiencia energética. Esta arquitectura centralizada permitirá a Renault actualizar de forma rápida y eficiente sus vehículos, igualando la flexibilidad operativa que hasta ahora caracterizaba a los fabricantes nativos de coches eléctricos. Además, el nuevo Megane adoptará proporciones caracterizadas por una mayor distancia entre ejes y voladizos reducidos, lo que le dará un aspecto más controlado y limpio. La marca planea alejarse del exceso de líneas complejas y elementos decorativos superficiales en la carrocería, buscando una presencia más seria y atemporal. El objetivo de Renault es equipar acumuladores de gran tamaño y peso excesivo, sino optimizar la eficiencia y la aerodinámica general para lograr autonomías elevadas sin penalizar la agilidad del chasis ni encarecer el producto. La versión 100% eléctrica proyecta una autonomía mínima que alcanzará los 750 kilómetros bajo ciclo de ensayo, lo que supone un incremento sustancial frente a los estándares actuales del segmento. De forma paralela, para los usuarios que realizan desplazamientos largos de forma habitual o que proceden de mecánicas diésel tradicionales, la arquitectura contempla variantes equipadas con un extensor de rango. Mediante la combinación de una batería de tracción de tamaño moderado con un pequeño motor térmico optimizado para generar electricidad a régimen constante, estas versiones alcanzarán un alcance combinado de hasta 1.400 kilómetros sin necesidad de detenerse a recargar.
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