En un emocionante regreso, Madrid se convirtió en epicentro del motor eléctrico con el ePrix del Jarama. La Fórmula E demostró su consolidación como un evento de gran envergadura, atrayendo a más de 30.000 espectadores. La victoria fue para António Félix da Costa, con Jaguar dominando la carrera. Además, el piloto español Pepe Martí lideró la carrera durante varias vueltas, demostrando su potencial en la categoría. La carrera, sexta cita del campeonato, se decidió en los detalles: gestión de energía, activación del modo ataque y estrategias agresivas en momentos clave. Para el público local, el nombre propio fue el de Pepe Martí. El piloto español firmó una actuación que va más allá de la clasificación final —noveno—: llegó a liderar la carrera durante varias vueltas ante su afición, en una apuesta arriesgada que priorizó el espectáculo y encendió al Jarama. No fue una estrategia ganadora, pero sí una declaración de intenciones de un piloto que empieza a encontrar su sitio en la categoría. Lo que ocurrió en Madrid no se limita a un resultado. Es una señal. La Fórmula E ha encontrado en el Jarama un circuito con identidad, público y contexto para crecer. El éxito de asistencia, la repercusión mediática y la sensación general de evento consolidado abren la puerta a algo más que una cita puntual: la posibilidad real de que Madrid se convierta en parada fija del calendario eléctrico. Porque esta vez no fue solo una carrera. Fue un regreso con intención de quedarse.
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