España ha logrado convertirse en uno de los países del mundo donde se fabrican más coches eléctricos. En 6 de sus plantas de producción se ensamblan ya hasta 18 modelos, mientras que también hay proyectos que suenan con fuerza para los próximos meses y años. España es uno de los principales países productores de vehículos del mundo. Ocupa el segundo puesto en Europa, solo por detrás de Alemania, y el octavo en el ranking global, de ahí que cada vez más fabricantes se interesen por el tejido industrial español a la hora de elegir un lugar donde ensamblar sus coches eléctricos. En los últimos años hemos sido testigos de cómo España ha ido ganando la adjudicación de modelos 100% eléctricos a sus plantas de producción, hasta alcanzar un volumen que incluye hasta 18 modelos fabricados en 6 centros diferentes, lo que, además, asegura el futuro económico de muchas ciudades y núcleos urbanos españoles. Actualmente, España cuenta con 17 fábricas de coches gestionadas por hasta nueve grupos automotrices diferentes. Ciudades como Madrid, Barcelona, Navarra, Sevilla, Valencia o Valladolid son las ubicaciones históricamente escogidas por estos fabricantes para ensamblar sus coches. Ahora, se están convirtiendo en plantas de producción de automóviles eléctricos, lo que le otorga una nueva oportunidad a la industria española y fortalece la economía al mismo tiempo que genera empleo. La elección de España para instalar fábricas de coches se debe a diferentes factores socioeconómicos y geográficos. Para empezar, la ubicación del país permite conectar dos continentes, Europa y África, mientras que sus conexiones marítimas facilitan las importaciones y exportaciones, ya sea a través del Atlántico o por el Mediterráneo. Además, la infraestructura de carreteras y la red ferroviaria facilita el transporte terrestre y las comunicaciones con otras regiones. Por otro lado, el factor socioeconómico influye, y mucho, en que los fabricantes de coches elijan las fábricas españolas. El coste de la mano de obra es inferior al de otros países europeos, como Alemania o Francia, a lo que se suma la disponibilidad de mano de trabajadores cualificados disponibles para unirse a las fábricas, algo que se debe precisamente al historial de España como país productor de coches. Ahora que la industria está virando hacia el coche eléctrico, las fábricas españolas están evolucionando para adaptarse a esta nueva tecnología. Muchas factorías ya producen vehículos sin motor de combustión interna, algo que garantiza el futuro de la planta y de la región. A continuación, recopilamos todos los vehículos eléctricos que se ensamblan en España, divididos por fábricas. En la planta de Vigo se ensambla la gama de vehículos comerciales del grupo, lo que incluye furgonetas ligeras eléctricas de hasta cuatro marcas diferentes. En la planta pontevedresa se fabrica el Citroën ë-Berlingo, el Fiat E-Doblò, el Opel Combo Electric y el Peugeot E-Rifter, tanto en versiones de pasajeros como comerciales. A estos se suman otras furgonetas que no son del grupo, pero sí derivan de los productos de Stellantis. Se trata del Toyota Proace City Electric y su variante de pasajeros, el Proace City Verso Electric. Por último, fuera de la gama de vehículos comerciales del grupo, en Stellantis Vigo se fabrica también el Peugeot E-2008, la versión eléctrica del popular todocamino francés. De hecho, en esta misma fábrica se ensamblan también sus variantes con motor de combustión. La fábrica aragonesa, históricamente ligada a la marca Opel, es otra de las plantas españolas donde se producen coches eléctricos. Los modelos que generan empleo en Figueruelas son el Opel Corsa Electric y el Peugeot E-208, a los que ha
Ver más en News Today