La gama del Subaru Forester se encuentra ya plenamente disponible en nuestro país, estructurada en torno a la generación con motor 2.0i híbrido e-BOXER, transmisión automática y el tradicional sistema de tracción integral Symmetrical AWD de la marca japonesa. A diferencia de lo que ocurre en otros mercados internacionales, la oferta local prescinde del bloque de 2,5 litros, apostando por una mecánica de gasolina asistida por un sistema eléctrico que le otorga la codiciada etiqueta ECO de la DGT, ideal para circular con ciertas ventajas en entornos urbanos y de bajas emisiones. El fabricante comercializa el modelo en tres niveles de acabado principales: Active, Field y Touring. Las tarifas oficiales publicadas sitúan el precio de partida en 40.400 euros para el acceso de gama Active, elevándose hasta los 42.900 euros en el caso del acabado Field y alcanzando los 44.900 euros para la versión más equipada Touring. No obstante, es fundamental revisar con atención la letra pequeña, ya que estas cifras varían si se opta por las campañas comerciales vigentes o por las fórmulas de financiación propuestas por la marca, las cuales contemplan un precio rebajado al contado frente al coste total acumulado al aplazar los pagos a plazos. En el plano mecánico, conviven pequeñas diferencias en la documentación oficial respecto a la potencia homologada, oscilando entre los 150 CV indicados en la web comercial y los 112 kW reflejados en la ficha técnica descargable. Su consumo en ciclo combinado se sitúa en torno a los 8,1 litros cada cien kilómetros, un dato influido directamente por el peso derivado de su esquema de tracción total permanente y los sistemas X-Mode para terrenos deslizantes. Lejos de buscar la máxima eficiencia urbana frente a híbridos puros de menor peso, el enfoque de este SUV sigue siendo ofrecer garantías en pistas de tierra, nieve y condiciones climatológicas adversas. En cuanto a la dotación tecnológica y de seguridad, desde el nivel más básico Active se incluye de serie el paquete de asistentes EyeSight, que agrupa la frenada precolisión, el control de crucero adaptativo, las alertas de mantenimiento de carril y la monitorización del conductor, además de una pantalla multimedia de 11,6 pulgadas con compatibilidad para sistemas móviles. Los acabados superiores incrementan el confort con elementos como techo solar, llantas de mayor diámetro y tapicerías de cuero, manteniendo invariable la base mecánica para todos los compradores. Fuente: Autopista #SubaruForester #Motor #SUV #Hibrido #Coches
Ver más en News Today