CASTELLÓN. El sistema portuario español afronta retos en ciberseguridad, innovación y sostenibilidad y, para ello, en los últimos años ha dado un salto en digitalización. Los puertos, enclaves estratégicos del país, han avanzado hacia sistemas inteligentes y han reforzado su resiliencia y eficiencia. Así se ha puesto de manifiesto en la III Jornada Cátedra Smart Ports celebrada en Castellón. Bajo el título 'Puertos inteligentes en acción: construyendo los puertos del futuro', el evento organizado conjuntamente con la Autoridad Portuaria de Castellón, la Universitat Jaume I y la Fundación PortCastellón, con el apoyo de Puertos del Estado y el patrocinio de GMV, ha congregado a más de 150 representantes de instituciones y empresas del sector. La Cátedra Smart Ports, creada a principios de 2023, es la primera cátedra universitaria en España dedicada exclusivamente a los puertos inteligentes. Desde entonces, esta iniciativa continúa avanzando para convertirse en referencia en el impulso de la digitalización y la sostenibilidad del sistema portuario español, actuando como nodo de conexión entre universidad, empresa y administración. El presidente de PortCastellón, Rubén Ibáñez, ha aseverado que 'el futuro de los puertos se construye desde hoy, y Castellón quiere ser parte activa de ese camino' y ha destacado 'la apuesta por la innovación, la colaboración y el conocimiento para avanzar hacia puertos más inteligentes, seguros, eficientes y sostenibles'. Asimismo, Ibáñez ha afirmado que Castellón 'ha sabido desempeñar y jugar, desde el primer momento, un posicionamiento relevante en este campo porque hemos querido ser voz, luz y foco en una cuestión que tiene y sigue teniendo especial importancia y significado para el futuro'. El director de la Cátedra Smart Ports, Francisco Toledo, ha señalado que 'los datos son el nuevo oro del siglo XXI y es necesario apostar por compartir. Con esta jornada pretendemos contribuir a concienciar sobre ello'. Además, ha puesto en valor el trabajo desarrollado por las autoridades que integran el Think Tank de la Cátedra Smart Ports, 'que están trabajando para que cada vez nos acerquemos más al concepto de puerto inteligente'. La cita ha contado con diferentes intervenciones que han desgranado proyectos innovadores y han relatado la importancia de los puertos inteligentes. El jefe de Departamento de Digitalización de Puertos del Estado, Fernando Manzano, ha afirmado que 'toda la información debe basarse en la interoperabilidad. Los datos deben ser útiles, fiables y de calidad, compartibles y seguros'. A la pregunta de qué es un puerto inteligente, Manzano ha comentado que debe ser un puerto adaptativo, que se anticipa, aprende y se transforma. En definitiva, 'convierte los cambios en oportunidades'. El director de Servicios de Resiliencia y Continuidad de GMV, Ángel García-Madrid, ha explicado cómo las directivas NIS2, CER e IA ACT están afectando a las organizaciones para proteger infraestructuras críticas como son los puertos y sus zonas de influencia: '¿Cómo protegerlos cuando la superficie de ataque es enorme? La clave está en la arquitectura del puerto inteligente, con un entorno hiperconectado, digitalizado y que conecta a todos los actores y con un modelo de gobierno en el que la inteligencia se protege de forma unificada. Debemos definir una arquitectura de defensa que permita controlar los flujos de información, segmentar y securizar los ámbitos y garantizar la operatividad en caso de incidente.'
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